Der Heckumbau für die WR 250, 400, 426 und 450 dient dem Verzicht der schwarzen Heckabschlußverkleidung unter dem Nummerschild.

Der Winkel des Kennzeichen aus der Vertikalen heraus beträgt ca. 45 Grad.

Er ist so aufgebaut das der WR Auspuff und der YZ Auspuff nicht mit seinem Abgasstrom hinter die originalen Blinker gerät.
Die original Kennzeichenleuchte ist unter dem Kotflügel integriert und leuchtet so das Kennzeichen an ohne das man die Kennzeichenleuchte wahrnimmt.

Durch seinen steifen Aufbau kann das Kennzeichen selbst bei härtesten Einsatz nicht ins Hinterrad gelangen.

Alle original Teile bleiben unverändert und werden weiter verwendet. Sowohl mit dem WR als auch mit dem YZ Endtopf gibt es keine verbrannten Blinker mehr.

Das original Heck der YAMAHA WR 426.

Das modifizierte Heck der YAMAHA WR 426.